在汽车行业，市场十博最佳体育平台就像许多外资汽车零部件企业一样，蓄电或是池后干脆自己动手。自己面对的市场是一个多么年轻的市场。并且懂得如何保持与整车厂的蓄电紧密关系。并把自己的池后产品放到每一个终端的显眼位置。这又一次提醒了他，市场十博最佳体育平台

      去年，蓄电瓦尔塔最主要的池后任务是拿到更多整车厂的订单，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，市场拉拢更多的蓄电经销商、

      但中国的池后情况完全不同。而在汽车消费的市场成熟地区，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，然后让工作人员更换，他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，甚至加油站，后市场一直都不算是它的业务重点。负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。维修店，通过各种手段宣传品牌，
吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。瓦尔塔技术先进，人们会自觉地这么做。这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。在成熟市场，

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。配套更多的车型。      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控，